Vi pendler mere end nogensinde før

I 2008 havde pendlere i gennemsnit 19,1 km fra bopæl til arbejde. En afstand, der i 2017 er steget med 2,7 km til en gennemsnitlig pendlingsafstand på 21,8 km. Pendlingsafstanden er beregnet som den korteste vejafstand fra den beskæftigedes bopælsadresse til arbejdsstedsadressen. Hjemturen indgår ikke i beregningen.

Med ca. 250 arbejdsdage om året pendler den gennemsnitlige dansker dermed i alt 10.900 km. til og fra arbejde om året. Det er en stigning på 1.350 km. i forhold til 2008.

Stigningen dækker særligt over, at der nu er flere, der pendler mere end 40 km til arbejde. Denne gruppe udgør ca. 13%.

Der er dog meget stor forskel på, hvor stor pendlingafstanden er på tværs af landets kommuner og imellem kønnene. I 2017 pendlede mænd 25,4 km. og kvinder 17,9 km. i gennemsnit. Den største forskel var i Vest- og Sydsjælland, hvor mænd i gennemsnit pendlede 36,7 km., mens kvinder pendlede 24,1 km. Det er især i nogle af kommunerne på Vest- og Sydsjælland, hvor mændene pendler meget langt. Topscorerne er mandlige pendlere, som bor i Vordingborg Kommune. De pendler i gennemsnit 44,4 km. for at komme på arbejde, mens kvinderne pendler 26,8 km. I og omkring hovedstaden bliver der omvendt nu pendlet færre kilometer end tidligere.

Opsving i de store byer og høje boligpriser giver øget pendling
Der er flere forklaringer på, at danskerne pendler mere end nogensinde før. Selv om beskæftigelsen nu stiger i samtlige landedele, så er fremgangen fortsat mest tydelig i og omkring de største byer. Lidt forsimplet kan man sige, at jobtabet efter finanskrisen særligt fandt sted i provinsen, mens jobopsvinget nu sker i de store byer. Jobtabet var særligt slemt i den jyske industri i årerne efter finanskrisen og arbejdspladserne er ikke kommet igen i industrien. Det spiller også en væsentlig rolle, at boligpriserne er steget særligt kraftigt i og omkring de største byer over de seneste år. Det betyder, at flere vælger at købe bolig et stykke fra deres arbejdsplads i områder med lavere boligpriser. Endelig har det også en betydning, at infrastrukturen er blevet udbygget, og danskerne samtidig har fået flere biler.

Øget pendling gavner opsvinget
I en situation hvor manglen på arbejdskraft er større end tidligere, er det naturligvis positivt, at danskerne er fleksible og pendler til det arbejde, der passer dem bedst. Det giver en mere effektiv udnyttelse af arbejdsstyrken, hvilket gavner den økonomiske vækst og stabilitet. Når det er sagt, så er det formentlig de færreste, der synes, det er super spændende at pendle flere og flere kilometer til og fra arbejde.

Selv om der er udsigt til at jobvæksten over de kommende år fortsat vil være størst i og omkring de store byer, så skabes der flere både private og offentlige arbejdspladser på tværs af hele landet. Dertil bliver der bygget rigtig mange kvadratmeter i landets største byer i disse år. Ser vi fremad burde der derfor også være udsigt til en mere afdæmpet fremgang i danskernes pendlerafstand.